“每天早飯時(shí)，打開高德地圖速覽各地最新疫情；出門前，在地圖上查詢目的地人流熱力圖，通過(guò)公交地鐵滿載率查詢的功能來(lái)決定出行方式，之后在高德打車選擇測(cè)溫消毒認(rèn)證的安心車去上班?！薄本┦忻裥》栋l(fā)現(xiàn)，疫情之下，地圖在她生活中扮演的角色變得越來(lái)越重要。

從出行信息獲取，到行前決策，再到出行服務(wù)，通過(guò)高德地圖，這些需求已經(jīng)在悄然間被一站式滿足。

像小范這樣選擇“數(shù)字化出行”的人越來(lái)越多。疫情讓很多用戶把地圖作為解決出行需求的重要入口，數(shù)字化的出行方式提升了便捷，更在疫情中帶來(lái)了安心。

根據(jù)高德地圖數(shù)據(jù)顯示，2月10日陸續(xù)復(fù)工以來(lái)，在高德地圖上搜索花店的數(shù)量位居第一，比此前增長(zhǎng)了106%；人才市場(chǎng)搜索量居第二位，增長(zhǎng)了42.3%；理發(fā)店的搜索量增長(zhǎng)了37.9%；4S店的搜索量增長(zhǎng)了35.4%，這些數(shù)據(jù)所展示的不僅是疫情之下人們的愿望清單，也印證了越來(lái)越多人的出行因數(shù)字化升級(jí)而變得不同。

和時(shí)間賽跑

春節(jié)期間新冠疫情肆虐，阿里巴巴高德的工程師們火速上線一系列硬核功能，用技術(shù)踐行公益，助力戰(zhàn)“疫”。

1月24日，高德地圖緊急上線發(fā)熱門診信息，批量覆蓋全國(guó)103個(gè)城市的3364個(gè)發(fā)熱門診，后又更新至10145個(gè)。

1月28日，高德地圖上線“在外湖北游客酒店”查詢?nèi)肟?，幫助滯留在外的湖北游客可以快速找到指定接待酒店?/p>

1月31日，針對(duì)武漢市民生鮮購(gòu)買的剛需，高德聯(lián)合餓了么上線“生鮮便利服務(wù)站查詢”。

2月1日，高德打車聯(lián)合合作伙伴風(fēng)韻出行在武漢緊急上線醫(yī)護(hù)專車，大量志愿者加入其中，免費(fèi)接送醫(yī)護(hù)人員上下班。

2月8日起，高德地圖先后在北京 廣州 深圳 杭州等20多個(gè)城市的實(shí)時(shí)公交頁(yè)面上線疫情防護(hù)提示信息，提醒用戶出行佩戴口罩。

2月13日，高德地圖與全國(guó)29個(gè)省市交警合作，覆蓋了4000個(gè)防疫檢查站，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)沿路司機(jī)進(jìn)行信息提示。

2月14日，為保障救援物資快速到達(dá)疫區(qū)，高德上線救援物資貨車綠色通道，讓救援貨車躲避繞行，直達(dá)目的地。

2月19日，高德聯(lián)合八大酒店推出安心住酒店，覆蓋300多城市。

在北京，2月中旬，高德地圖上線了北京地鐵和北京公交客流滿載情況查詢功能，北京市民可以實(shí)時(shí)了解地鐵、公交客流是否密集、乘坐是否舒適，有效幫助公眾合理安排出行。

在上海，在上海市交通委員會(huì)監(jiān)制下，高德地圖與支付寶聯(lián)合研發(fā)出租車乘客登記系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)司乘雙方信息可追溯，這是用數(shù)字技術(shù)助力現(xiàn)代化治理的又一創(chuàng)新。

針對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的返程復(fù)工潮，高德地圖推出“返程直通車”一站式服務(wù)，通過(guò)疫情信息提醒、防疫檢查站及高速收費(fèi)站實(shí)時(shí)車流信息、返程人員信息在線登記等多項(xiàng)功能，幫助自駕返程用戶更好規(guī)劃行程，減少返程途中的停留和等待時(shí)間。

為幫助市民避開人群安心出行，高德地圖還上線了目的地人流熱力查詢服務(wù)。首批覆蓋北京、上海、廣州、深圳四個(gè)城市，包括近2萬(wàn)個(gè)與工作和日常生活相關(guān)的熱門地點(diǎn)。

高德集團(tuán)總裁劉振飛表示：“從春節(jié)前開始，高德之所以能夠以天為單位迅速上線一系列惠及民生的實(shí)用功能，除了高德程序員們的家國(guó)情懷，這也是高德業(yè)務(wù)不斷進(jìn)化的必然結(jié)果。疫情面前，我們希望用技術(shù)推進(jìn)數(shù)字出行新基建，讓數(shù)字出行為用戶的安全保駕護(hù)航?！?/p>

數(shù)字出行新基建

今年1月3日到3月4日，兩個(gè)月內(nèi)，中央級(jí)別的政府會(huì)議4次提及“新基建”，頻率可謂史無(wú)前例。

其實(shí)，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，就明確了5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位，隨后，“加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”被列入2019年政府工作報(bào)告。

在全民抗擊新冠疫情的戰(zhàn)役中，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用成為中國(guó)抗“疫”經(jīng)驗(yàn)里的一抹亮色，也是危機(jī)中孕育的新機(jī)會(huì)。

在出行行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代把出行信息和打車行為被搬到了網(wǎng)上，隨著大數(shù)據(jù)、5G、人工智能的進(jìn)一步發(fā)展，出行的數(shù)字化升級(jí)還將爆發(fā)更大的潛力。

作為首個(gè)日活過(guò)億的國(guó)民出行平臺(tái)，高德地圖一直從地圖導(dǎo)航工具向數(shù)字出行基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)化。

高德是中國(guó)最大的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在位置大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的POI采集能力，覆蓋超過(guò)300個(gè)城市，高德還開放數(shù)據(jù)能力給包括蘋果地圖在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外眾多公司。在交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，高德覆蓋除了南海上的三沙市、澳門、臺(tái)灣之外中國(guó)所有地級(jí)城市的實(shí)時(shí)路況，實(shí)時(shí)路況的準(zhǔn)確率超過(guò)90%。

豐富的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)生態(tài)讓高德成為中國(guó)交通出行行業(yè)的五大標(biāo)配：高德有超過(guò)4億月活用戶量成為用戶標(biāo)配；高德服務(wù)淘寶、微博、今日頭條等超過(guò)30萬(wàn)的App成為應(yīng)用標(biāo)配；高德與中國(guó)市場(chǎng)所有主流汽車品牌達(dá)成合作成為汽車標(biāo)配；高德與近200個(gè)城市的交管部門深入合作成為交警標(biāo)配；高德攜手原國(guó)家旅游局，覆蓋中國(guó)絕大多數(shù)5A、4A級(jí)景區(qū)成為景區(qū)標(biāo)配。

在高德集團(tuán)總裁劉振飛看來(lái)，數(shù)據(jù)是高德業(yè)務(wù)的根基，地圖是高德能力的載體，面向未來(lái)，高德遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一張地圖。高德正圍繞立體化信息服務(wù)和全域化出行服務(wù)，構(gòu)建立體化的數(shù)據(jù)生態(tài)，打造一站式出行服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)數(shù)字出行新基建，讓技術(shù)普惠大眾。

北京大學(xué)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想研究院研究員尹俊認(rèn)為：“疫情給今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)很大沖擊，但它也可以成為我國(guó)企業(yè)全面數(shù)字化升級(jí)的契機(jī)。企業(yè)家不能將這次數(shù)字化升級(jí)當(dāng)成權(quán)宜之計(jì)，而是要將數(shù)字化視為渡過(guò)難關(guān)的求生良方和提升長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇，從而贏得未來(lái)?！?/p>

正如阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇所說(shuō)，“就像十七年前所經(jīng)歷的，SARS以后，電子商務(wù)獲得巨大發(fā)展。每次重大災(zāi)難發(fā)生的同時(shí)，總孕育著新的歷史機(jī)會(huì)?！?/p>